Наплавка металла на подшипник

Наплавка металла на подшипник

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Рудольф Шнапс

Увидел на «Городе мастеров» такое зрелище, смотрим вложение.

Суть такова: разбилось посадочное место под подшипник и был получен совет седалть наплавку на подшипник.

Всегда думал, что восстанавливают посадочное:наплавка, газопорошковое напыление, металлополимеры- и к расточнику.

Но чтоб наплавку на подшипник делать. Может быть, я отстал от жизни?

Прикрепленные изображения

• 1

Вдохновлён сталью, бетоном и золотым сечением.

• Наверх
• Вставить ник

#2 Шурпет

• Город: Саратов

Рудольф Шнапс , Знакомая тема. Частенько, когда новый подшипник садится в штатное место с люфтом, его (люфт) трэба устранить. Особенно, если наплавка посадочного места нецелесообразна или невозможна. Вот в таких случаях и приходит на помощь кусок сварочного кабеля с распушенным хвостом. Прицепил к держаку, чтобы только контакт был, «массу» — на обойму, и тырц-тырц-тырц — вкруговую по обойме или по валу, к примеру. Когда побольше, когда поменьше. При установке из меди получается нечто уплотнителя. Но на вашем фото, конечно, уже перебор!

Сообщение отредактировал шурпет: 06 Ноябрь 2013 15:52

• 1

• Наверх
• Вставить ник

#3 Рудольф Шнапс

Шурпет , если не наплавльять, а напаять металл, ту же медь, например, или латунь? По идее должно быть получше, меньше варварского термического влияния на подшипник. Да и потом можно напильником обточить и шкурочкой полирнуть, а не разбирать подшипник для токарной обработки.

Вдохновлён сталью, бетоном и золотым сечением.

• Наверх
• Вставить ник

#4 AMBIVERT42

Увидел на «Городе мастеров» такое зрелище,

Над подшипниками нельзя так издеваться!Равно.как и не делать с ними никаких операций,связанных термическим влиянием.Прослабло отверстие-будьте добры,восстанавливайте натяг,как положено.Набрызгать медью,конечно,можно. Но,такой натяг со временем опять ослабнет.Кроме этого,может случиться нарушение соосности со всеми вытекающими.

Я за годы автосервиса насмотрелся подобных методов ремонта.Очень часто,окончательно испохабленные «само(у)родками» узлы и агрегаты уже не спасти.

Лучше быть бараном среди мудрецов, чем мудрецом среди баранов.

• Наверх
• Вставить ник

#5 Рудольф Шнапс

AMBIVERT42 , один мужик привёл пример страды, когда нужно работать аврально. А в МТО нет расточного станка. Приходится идти на такой «компромисс».

Но что будет с агрегатом потом? Так ремонтировать- это технику не любить.

Вдохновлён сталью, бетоном и золотым сечением.

• Наверх
• Вставить ник

#6 G_Kar

• Город: Томск

Ужас. Терпеть не могу колхозный ремонт. С точки зрения машиностроителя, не могу оправдать такой ремонт ни чем, кроме как доехать до места ремонта.

• 1

Мои работы в инстаграм: @MOV_engineering

• Наверх
• Вставить ник

#7 Spec

Подшипник качения, напылена наружная обойма. Напыление во вращении, слой ложится равномерно, нагрев не превышает 150 С. Делали неоднократно, проблем не было.

Прикрепленные изображения

• 2

• Наверх
• Вставить ник

#8 Рудольф Шнапс

Spec , а как дальше обрабатываете в токарном станке? Какой обычно требуется слой напыления по толщине?

Вдохновлён сталью, бетоном и золотым сечением.

• Наверх
• Вставить ник

#9 saper24

Увидел на «Городе мастеров» такое зрелище, смотрим вложение.

Чем так, уж лучше полоску из жести нужной толщины вырезать и обернув в стык, запрессовать обратно. Коль уж срочно, без наличия токарки, горит.

• Наверх
• Вставить ник

#10 Spec

«полоска из жести» — это — «портянка».

После напыления никаких обработок, напыление с небольшим припуском: 0,2 — 0,3мм, доводка шкуркой. При этом не нарушается ось подшипника. Прочность сцепления напыленного слоя 3-4 кг/мм2 на отрыв, на сдвиг больше, зависит от подготовки поверхности (обдув корундом).

• 2

• Наверх
• Вставить ник

#11 supoplex

а я чего, я ничего, просто мимо проходил.

• Город: Пярну, Эстония.

Вот в таких случаях и приходит на помощь кусок сварочного кабеля с распушенным хвостом. Прицепил к держаку, чтобы только контакт был, «массу» — на обойму, и тырц-тырц-тырц — вкруговую по обойме или по валу, к примеру. Когда побольше, когда поменьше. При установке из меди получается нечто уплотнителя.

Такой способ знаком мне с детских лет. Батя мой- электрик, показал, как устранить проскальзывание подшипника, на примере промышленного электромотора. Тока там не сварочный был, а зарядное, мощное, для электрокаров.

если не наплавльять, а напаять металл, ту же медь, например, или латунь? По идее должно быть получше, меньше варварского термического влияния на подшипник.

Думаю не так всё просто, подшипник- деталь как правило не массивная, если внешняя обойма разогреется неравномерно, поведёт запросто.

Чем так, уж лучше полоску из жести нужной толщины вырезать и обернув в стык, запрессовать обратно. Коль уж срочно, без наличия токарки, горит.

Велика вероятность, что прокрутит.

Один знакомый авторемонтник поделился опытом. Берётся подшипник, снизу и сверху по обломку рессоры, к им соответственно + и — от аппарата, и катать. Ток подбирается не большой, состав стали рессоры видимо неплохо подходит к обойме подшипника.

• 2

• Наверх
• Вставить ник

#12 Ferio

Нанесение какого-либо покрытия на обойму конечно дело фантазии, совести и обстоятельств. Но почему эти люди молчат о посадочном месте. Не будем брать вынужденный ремонт в поле или тупой в гараже. Хорошо, для примера, кто-то отлично напылил поверхность обоймы, или зделал электроискровое легигирование, а посадочное место тоже выработалось и скорее с экцентриситетом т.е по хорошему всё-же растачиваем его уже под новый напылённый диаметр. Так почему сразу не заняться посадочным местом, наверное потому что его не напылишь, а значит и не заработаешь. Вот и получается — дело совести.

• 2

• Наверх
• Вставить ник

#13 Spec

Но почему эти люди молчат о посадочном месте.

почему сразу не заняться посадочным местом,

1. Разобрать, промыть КПП.

2. Решить, каким способом восстанавливать поврежденное гнездо:

а) расточить, напылить, расточить в чисте;

б) расточить (что не всегда возможно, места мало), завтулить, зафиксировать втулку, расточить в чисте.

3. Найти подходящий координатно-расточной станок.

4. выставить коробку, чтоб не потерять ось вала, который будет установлен через подшипник в ремонтируемое гнездо;

5. Изготовить втулку, запрессовать, расточить. В случае напыления коробка снимается с расточного станка, устанавливается во вращатель (иначе качественно не напылить), напыляется, далее п.4.

6. Чистка коробки от стружки, пыли.

Да, раз возникла такая тема, гнездо разбито. И не всегда сохранилась геометрия. Если пошли грубые задиры, то либо растачивать, втулить, либо замена узла. Но зачастую гнездо разбивает так, что появляется зазор 0,05 — 0,20 мм. Подшипник уже не сидит. Смещение от оси при этом составляет так-же 0,05-0,20 мм. Величина и направление большей оси овала гнезда определяется микрометрическим нутромером. Это место маркируетя. На обойму подшипника напыляется основной слой, затем на дуге примерно 140 град. без вращения наносится слой бронзы в один проход. Бронза — чтобы по цвету найти утолщение. Шкурение, сборка. Главное- при таком способе не ушла ось вала.

значит и не заработаешь.

А теперь прикиньте, сколько будет стоить клиенту ремонт с расточками, включая поиски подходящего координатно-расточного станка) и сравните с вариантом напыления обоймы подшипника. Стоимость напыления примерно 300 — 500р.

Вот и получается, что дело не только в совести.

Восстановление посадочных мест валов

Другой вид ремонта – восстановление посадочных мест валов – необходимо производить в случае обнаружения следов проворота. Вал должен надёжно закрепляться во внутренней обойме подшипника. При сборке двигателя подшипник устанавливается на вал с некоторым усилием натяга.

Если это условие не соблюдается, происходит проворот вала, его нагрев и постепенный износ в месте закрепления. Своевременно проведенное восстановление посадочных мест валов обеспечит длительный период эксплуатации ротора электродвигателя.

Рубрики

• Уход за лицом. Супер маска от морщин
• Рыбалка. Вкусный и нежный шашлык из щуки
• Секреты рукоделия… Вышивка на кухню начиналась со спонтанной покупки: расскажу что из этого получилось и мои впечатления
• ПП. Быстрый способ сбросить вес: 5 самых работающих диет
• Секреты красоты. Бaбycя — coциaльнaя дpaмa o том, чтo cтapocть cтpaшнa не бoлeзнями, a paвнoдyшием близкиx
• Z1 Очаровательный и практичный дом с мансардой в традиционном стиле
• Уход за кожей. Массаж швз
• Простые рецепты. Мидии и устрицы — 3 отличия

Реклама партнеров

Закажите модную электрическую ножеточку «CHEF’S CHOICE»
Оснащена 100% алмазным абразивом
Идеальная острота одним движением